- сечение проводов (если греются - плохо)
- качество пайки (может, где-то в разъеме или в месте пайки к мотору/регулю плохой контакт)
- перетянутость в рулевой (подшипники, тяги и т.д.)
- маловат зазор спур/пиньон (отодвинь чуток)
- плохо подшипникам в моторе (покрути вручную без трансмиссии, запусти навесу мотор (только недолго, для БК работа без нагрузки вредна)
попробуй отключить отсечку, подцепить волтометр-пищалку на балансный провод и установить его так, чтобы пищал при 3,2 В. И засечь, сколько проездишь. И посмотреть, ровное ли по банкам напряжение (отклонение +/- 0,1-0,15 допустимо)
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright
Обзор сборки Sakura D3
Мой уютный гараж часть 1 и часть 2
Yokomo DRB cs 1.95
Yokomo Doripake (полное рагу)
Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD)
Sakura D3 (полное рагу)
+ Slash 2WD VXL
Меня зовут Ваня, так что можно по имени
Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить 
|