Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.12.2008, 19:50   #15
Mistel
Бездонный Модератор
 
Аватар для Mistel
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 3,349
Отправить сообщение для Mistel с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimochka Посмотреть сообщение
аморты и так масляные те что в комплекте шли
но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное.
вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее:
вся рулевая алюминий
все чашки и карданы алюминий и сталь
стабилизаторы
верхняя карбоновая распорка
усиление креплений амортизаторов
металлические хексы
крепления подвески все что есть из алюминия
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего.

И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать?
Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит?
ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа.
вся рулевая алюминий - надо
все чашки и карданы алюминий и сталь - надо
стабилизаторы - не надо, не работают
верхняя карбоновая распорка - не обязательно, тока внешний вид
усиление креплений амортизаторов - не надо
металлические хексы - надо
крепления подвески все что есть из алюминия - не обязательно, уплотнить штатные - тоже самое будет
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего - не обязательно
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза...


Team Associated TC6
Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"
Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura"

Team Associated B44
Team Associated RC8.2Be FT
Team Associated SC10 FT

Futaba 3PM 2.4GHz


Уселся в автомобиль но не обнаружил руля,
Европейка попалась неопытному самураю.
Mistel вне форума   Ответить с цитированием