Ну на сколько я знаю именно ДРИФТ БИТВЫ в Японии проводятся на скорость прохождения участка, чья машина на трассе быстрее тот и победил, и никаких спорных оценок за красоту и внешний вид, да даже прохождение клиппер поинта можно оценить по разному. Чем машина мощнее и быстрее тем она красивее движется по трассе (естественно при условии что без вылетов), это же очевидно) Вылет я думаю надо засчитывать при заезде всех колёс за границу трассы. А насчёт столкновений... кто сзади тот и виноват, тут без вариантов . Хочешь атаковать - атакуй, но аккуратно. Хочется просто максимально приблизить к реальной жизни
Можно ввести ограничения на резину, скажем использовать только T-Drift, Yokomo Zero-two, Tamiya (какая то там), SDT (привет Саймону
), естессна список надо обсудить.
ЗЫ: трассу на воробьях лично я могу проехать без заскоков, да думаю и не только я... развороты и вылеты конечно бывают но не так чтобы прямо на каждом круге.