Там переводить нечего:
1. Все включи
2. Зажми SET BUTTON (см. картинку), и держи ее пока не светодиод не загорится красным (Satus LED's, см. картинку)
3. Отпусти SET BUTTON, диод продолжает гореть красным
4. Зажми гашетку на пульте на полный газ и держи пока не загорится зеленый светодиод (Примечание: Мотор не будет будет вращаться даже если он подключен) Отпусти гашетку.
5. Отведи гашетку в максимальное положение реверс/тормоз и держи пока зеленый светодиод не начнет мигать.
6. Верни гашетку в положение нетрали, загорится красный светодиод, указывающий что гашетка в положении нетрали и программирование успешно завершено
Повторяйте программирование после любого изменения настроек передатчика
Если у вас появились проблемы выключите регуль и затем повторите программирование
Судя по "мурзилке" от твоей тачки с офф. сайта TEAM LOSI кнопка есть, находится рядом с диодами (см. картинку)
з.ы. у меня регуль от Новака, с аналогичным программированием, после настройки аппы его пришлось также адаптировать, т.к. убежала нетраль и неработал реверс. Сейчас все ок.
__________________
chassis: TAMIYA TA05-VDF
body: Crysler 300 C (окрашен, изготавливается оптика)
Chevrolet Camaro SS Formula DRIFT Conrad Grunewald
engine: (NOVAK Havoc Pro/Ballistic 13.5)
servo: (BMS-661DMG+HS Super Fast Digital Servo)
radio: (Eurgle 2.4Ghz 3Ch )