Все о RC Drift в России - Показать сообщение отдельно

alien21 · 14.03.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

смысл ПРО шасси не в карбоне и разноцветных фентифлюшках. главное это: развесовка, угол выворота колес, отсутствие люфтов, удобная конструкция для проведения обслуживания и ремонта. например взять замену спура на street jam ota-r31 и tamiya TT-01. в первом случае уйдет максимум минута, а на ТТ надо разобрать пол машины.

у ДВС маленький крутящий момент на низах, поэтому нужно постоянно жать тапку в пол. больше газа - выше скорость, соответственно нужны затяжные повороты, так что на маленьких трассах двс не актуально

Но ведь шасси по идее конструктор.... развесовку можно самому сделать такую какую надо: пример видел тачку у парня весь вес впереди говорит что ему так намного удобнее ну и правда гоняет круто но для других ваще не понятно как ей рулить)
по поводу люфтов был у нас как-то джип (настоящий

) так называемый луазик (ЛуАЗ) помойму так дак у него чтоб прямо ехать надо было рулиь крутить ####ец как ничего умелые механики исправили это хоть и не с первого раза
Угол поворота...да но прочитал на форуме что можно как изменить конструкцию что-то там подпилить и вот вам угол поворота на том же СПРИНТЕ как на супер про шасси)

14.03.2011, 13:45	#7
alien21 Drifter Регистрация: 02.03.2011 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 120	Цитата: Сообщение от heroboecITCN смысл ПРО шасси не в карбоне и разноцветных фентифлюшках. главное это: развесовка, угол выворота колес, отсутствие люфтов, удобная конструкция для проведения обслуживания и ремонта. например взять замену спура на street jam ota-r31 и tamiya TT-01. в первом случае уйдет максимум минута, а на ТТ надо разобрать пол машины. у ДВС маленький крутящий момент на низах, поэтому нужно постоянно жать тапку в пол. больше газа - выше скорость, соответственно нужны затяжные повороты, так что на маленьких трассах двс не актуально Но ведь шасси по идее конструктор.... развесовку можно самому сделать такую какую надо: пример видел тачку у парня весь вес впереди говорит что ему так намного удобнее ну и правда гоняет круто но для других ваще не понятно как ей рулить) по поводу люфтов был у нас как-то джип (настоящий ) так называемый луазик (ЛуАЗ) помойму так дак у него чтоб прямо ехать надо было рулиь крутить ####ец как ничего умелые механики исправили это хоть и не с первого раза Угол поворота...да но прочитал на форуме что можно как изменить конструкцию что-то там подпилить и вот вам угол поворота на том же СПРИНТЕ как на супер про шасси)