[OFF]

Красные ВЕДОМЫЕ вспышки в 1 раз, выберите ‘Красные ВЕДОМЫЕ вспышки "на 0 %" 2 раза, выберите "5%-ые" Красные ВЕДОМЫЕ вспышки S времена, выберите ‘10%-ые” Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 4 раза, выберите "15%-ые" Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 5 раз, выберите "20%-ые" Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 6 раз, выберите “25%-ые Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 7 раз, выберите "30%-ые" Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 5 раз, выберите “40 % ‘1 5, я. Красные ВЕДОМЫЕ вспышки в 1 раз, не выберите "Ни один" Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 2 раза, выберите “2.6Y” Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 3 timeg, выберите “2SN” Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 4 раза, выберите “3.0V” Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 5 раз, выберите “3.2V” Красные ВЕДОМЫЕ вспышки 6 раз, выберите “3.4V” компакт-диск, м. как C Пресса УСТАНАВЛИВАЛ ключ, чтобы выбрать ценность, рампа вспышки КРАСНОГО LEO означает регистрационный номер ценности (1 раз означает ценность, которой позволяют, 2 раза означает 2-ую ценность...) Для деталей, пожалуйста обратитесь к странице 5-6


Программируемые Пункты перечисляют 10. Двигатель Type Brushless Motor 11 Перегревает Защиту 95 De” - Внимание Незащиты: тексты курсива в вышеупомянутом столе - установки по умолчанию. Программируемые Пункты (Печатный На Карте Программы) С “Вперед с Тормозом” способ, автомобиль может продвинуться и тормозить, но не может пойти назад, этот способ является подходящим для соревнования;“ Передовой/Обратный с Тормозом” способ обеспечивает обратную функцию, которая является подходящей для обучения. Отметьте: Передовая Перемена / со способом Тормоза заставляет автомобиль пойти назад, Щелкают два раза. Когда Вы перемещаете палку дросселя от передовой зоны до обратной зоны впервые, ESC начинает тормозить двигатель, частоты вращения двигателя вниз, но это все еще бежит, не полностью остановился, таким образом обратное действие НЕ случается теперь, Когда палка дросселя перемещена в обратную зону снова (Эти 2 "щелчка"), если частота вращения двигателя замедлена к нолю (я, e. остановился), обратное действие произойдется. "Щелкнуть два раза" метод может предотвратить по ошибке обратный, когда функция тормоза часто используется в регулировании. Между прочим, в процессе торможения или перемены, если палка дросселя перемещена, чтобы отправить зону, двигатель возвратит вперед управление сразу.
2. Сила Тормоза Бремени: Заставьте количество тормоза бремени, примененного в нейтральном дросселе моделировать небольшое тормозящее действие нейтрального почищенного двигателя, курсируя. Когда палка дросселя перемещена от передового диапазона до нейтрального диапазона, немного силы тормоза случилось. Это моделирует небольшое тормозящее действие нейтрального почищенного двигателя, курсируя. У этого пункта есть 8 вариантов, от 0 % до 40 % с увеличенной силой тормоза бремени, 3. Сокращение Низкого напряжения: Это предотвращает литиевую кучу батареи полимера, чтобы сверхосвободиться от обязательств. Используя литиевую кучу батареи полимера, пожалуйста установите правильную ценность для низковольтной защиты точно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не используйте ценность по умолчанию, которая опасна для литиевой батареи полимера! ESC контролирует напряжение батареи в в любое время, если напряжение будет более низким thanthe порогом, то выходная мощность будет отключена. 4. Начните Способ (Также названный "Ударом"): Выберите от "мягкого" до “очень агрессивного” способа начала как Ваш как. Пожалуйста отметьте, что, если Вы выбираете "Агрессивный" или “Очень Агрессивный” способ, Вы должны использовать аккумуляторную батарею хорошего качества с сильной способностью разгрузки, иначе эти 2 способа не могут получить разрывающийся эффект начала, как Вы хотите. Если двигатель не может бежать гладко (двигатель дрожит), это может вызванный слабой способностью разгрузки аккумуляторной батареи, пожалуйста выберите лучшую батарею или увеличьте норму механизма.
Программируемая Ценность rogrammable — 5 6 7 8 4_-orward/Reverse 1. Управление Способом T с Тормозом с Тормозом 2. Сила Тормоза Бремени 5%-ые 10 % 15 % 20%-ые 25 %, 30” / 40 %



3. Низкое напряжение Незащищает ион ‘] 2.6V/Ceii Порог Сокращения — _2.8VICelI 3. OV/Celi 3.2V / Ячейка 3.4V / Перекрывают 4. Способ Siart (Удар) Мягкие Нормальные Продвинутые Пункты“ 5. Максимальная Сила Тормоза I 25%-ых 50 % Очень Агрессивных Агрессивных 100%-ых 75 % IL, O % 6. Максимальная Обратная Сила 50 % 7.initial Сила Тормоза Bral-8. Нейтральный Диапазон I 6 % (% Narros (Нормальные) 20%-ые 40 % 12 % (Широкий) 15.00’ — 18.75” 22.50’ 9. Выбор времени 0.00 3.75 (Только для sensorless motol - 7.50 11.25




5. Максимальная Сила Тормоза: ESC обеспечивает пропорциональную функцию тормоза. Сила тормоза связана с положением палки дросселя. Максимальная сила тормоза обращается к силе, когда