Показать сообщение отдельно
Непрочитано 03.09.2012, 17:43   #1
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию DOKTOR - Back to Drift

Настало время и мне рассказать о своем дрифтовом прошлом и настоящем. Начиналось все как и у многих с TT-01D с кузовом желтой RX-7. Купил её как крутую игрушку, попробовал дрифтовать - ничего не получилось, начал просто гонять на туринговой резине а-ля ралли Кузов отправился на помойку через месяц, потом первая поломка, ТТ отправилась на полочку. Через месяц на ДР попросил у отца деньги, чтоб привести её в чувство, в итоге получилось это:








На этот раз я твердо решил научится дрифту. Заблочил задний дифф, и каждый день по два часа в течении недели тренировался крутить "восьмерку". Через неделю уже более или менее получалось ехать по нарисованной трассе Тем временем кузов убивался и дорабатывался:















В жопень убив морду, попробовал её восстановить:



Добавил свет:



Нормальную банку:



Новый спойлер:



Потом поехал на свои первые покатушки в зал у Рипперса. Кто там был - знают что такое паребрики из уголков







После этих покатух осознал насколько не хватает мощности стоковой консервы и поставил тамиевский GT-Tuned. Поломка не заставила себя ждать



В таком виде она покинула меня:





Дальше у меня был TM E4D:













Первые соревы:













Итог: в квале 3 очков не хватило до группы B и в финалах 1й в группе C.





Опять паребрики =_=





Через некоторое время по дешевке купил у Данила Макавели E4JS, а Дшку продал в таком состоянии:





Потом появился на свет мой легендарный скай:







Поставил на учет (кстати, под этим номером зарегистрирован настоящий черный R32 GT-R):



Съездил с ним в питер:









Время идет, кузов ушатывается:







Жил себе спокойненько скай, пока не пришел Форд фокус и не раздавил его:









Дальше мне стало чисто пофиг на него, и я стал пробовать на нем разные идеи:





Закончилось все этим:





В таком виде он до сих пор живет у меня в качестве тренировочного бодика.
Дальше появился мой лучший бодик, единственный в Москве дрифтовый Evo-V:












Пробыл он у меня не долго: всего один этап откатал. После этого я его продал, продал и шаську, ушел в офф роад.

И вот спустя почти полтора года я вернулся













Вчера а про100дена купил почти за даром белую RX-7 для команды Rotary Power. Пощупав его, понял, почему он не назвал имя человека, который его делал, потому что я хочу вырвать ему руки из задницы и засунуть ему в глотку!
Такое ощущение, что он его вырезал с помощью кухонного ножа и щипчиков для ногтей. Зачем то еще и задул бамперы снаружи перламутровым лаком Потихоньку оттираю его. Тормозуха DOT4 - отличная штука!





















Короче работы мне хватит, попробую из него сделать пусть не конфетку, но нормальный бодик как минимум
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием