Продолжаю.
В настоящий момент шась выглядит так:
И вот так:
И на колесах:
В боевом виде спереди:
Сзади:
Кузов будет покрашен в ближайшие выходные: вернусь из Рима – и сразу приступлю к процессу. Без краски оно выглядит вот так:
Или вот так:
Краска – отдельная история. В Питере найти красную краску по лексану – целая история, причем история без конца, ибо красной краски в Питере нет. Я бы уже давно купил краску в Москве, но в самолет с аэрозолями не пускают, а поезд я уже давно не практикую.
Но тут выдался момент: я сподобился все-таки добраться до столицы на поезде, а главное – отправить свою красавицу половину обратно в Питер по железной дороге. И вот 17.10.2009 заявился в "Хобби из Японии" (
www.tamiyarus.ru) на Панамере из пресс-парка "Порше Руссланд", чем заочно вызвал неожиданный ажиотаж у сотрудников магазина, которые с комментариями в духе "наверняка какой-то богатый хачик приехал" практически в полном составе разом ломанулись на зазыр машины (между прочим, Tурбо) опционного цвета Cognac (177 502 руб.), оставив меня наедине со своим коллегой. Дабы впоследствии не кусать себе локти в бессильной злобе, я взял сразу оба оказавшихся в наличии красных цвета: рекомендованный PS-2 и немногим более яркий PS-34.
Еще через некоторое время я получил заказанные заблаговременно отражатели в ассортименте, намереваясь сколхозить подходящие для Альфы фары – ясное дело, оригинальных отражателей для кузова 1993 года японцы не предусмотрели. После примерки было решено использовать отражатели от Чейзера для головной оптики, на задние фонари подошли оные от Сливы S13, а внезапное решение забацать противотуманки подсказали безжалостно расчлененные передние отражатели от все той же Сильвии.
Вот как оно намеревается быть – в деталях.
Лицо:
Противотуманки:
Антилицо:
Грамотная покраска и манипуляция с декалями, надеюсь, позволит достигнуть аккуратности исполнения.
В режиме ожидания по-прежнему остаются покрышки T-Drift (Lesha.spb, на тебя вся надежда!) и глушители Speedway Pal (Кир-Autopilot!)
Пока что такой расклад.
