Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.07.2013, 17:43   #3
LevinSoft
Опытный Drifter
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 599
Отправить сообщение для LevinSoft с помощью ICQ


По умолчанию

Дружише! Спасибо что перевел, мне это как то в голову не пришло. Вопрос заключался в том, можно ли как то иначе подключиться к заряднику через родной балансировочный кабель от батарейки 2S1P. Я рассматривал универсальные балансиры, да и у меня сейчас примитивный балансир для 2S-3S. На картинках в инете, да и на моем балансире, балансировочные разъемы соединены последовательно в зависимости от количества банок, т.е. если смотреть вот сюда(не реклама) то от входного кабеля просто идет 5 разъемов по возрастающей. Значит, этим балансиром можно калибровать батарейки просто подключившись к заряднику у которого есть разъем под 6S. В моем случае надо просто исключить какой то из контактов чтобы откалибровать 2S батарейку.
Цитата По аналогии с универсальными балансирами, на каждую банку просто дается по 3,7В,а на баллансирном кабеле просто подаются малые токи для нужного количества банок. Пошарив по инету, конкретного ответа на свой вопрос так и не нащел.
добавлено через 6 минут
по сути, решение вот:

(не реклама)
Вопрос остался только в том, не получится ли фейерверка. Как то мне очково в квартире подобные эксперименты проводить.
__________________
Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре!

________________________________
Шась: HPI E10 и пофиг что дровина!
Custom HPI E-10 by LS
body: Toyota Levin Hachiroku

Последний раз редактировалось LevinSoft; 22.07.2013 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение
LevinSoft вне форума   Ответить с цитированием