Ткни в рег другой двиг и станет ясно хотяб с чего начинать. Еще можно глянуть на вольтажи в разных местах. Допустим на входе и выходе как до и после газа меняется вольтаж. Гидрид имеет свойство хорошо при замыкании просаживаться, чего опять таки поможет увидеть разницу. Далее если есть мощный амперметр (от 150 ампер) можно его включить в цепь и глянуть, даёт ли регуль мощь или дохнет. Сильно не пинайте, я электроникой только в свободное время занимаюсь.
__________________
Xray T2 008
Hobbywing Ezrun 5.5 V2
Гараж:
1. Mitsubishi EVO X Silverlight
2. BMW M3 E92 Silhouette
3. VW Golf 4 25 Jahre
4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse
"Это невозможно!" – сказала Причина...
"Это безрассудство!" – заметил Опыт...
"Это бесполезно!" – отрезала Гордость...
"Попробуй!" – шепнула Мечта...
Помогу с заказами!
|