на управляемость не влияет, влияет на динамику. если уменьшить пиньен (ведущую) и/или увеличить спур (ведомую) - максималка будет меньше, но будет больший момент, и следственно разгон (правда на дрифтовых покрыхах особо не погоняешь). То же в обратной ситуации. можно менять размер как одной шестерни, так и обеих сразу
EDIT: так, я уже сам начал путаться. увеличиваем пиньен, меньше максималка больший момент. уменьшаем пиньен - больше максималка, но меньше момент.
извиняюсь если кого ввел в заблуждение
Последний раз редактировалось ManniyTruster; 22.10.2010 в 00:58.
|