это нормально: подвеска должна работать на отбой (когда шасси держишь над полотном дороги и потом опускаешь, подвеска должна иметь хоть какой-то ход на сжатие, как то так). На каждом рычаге есть регулировочный винт хода подвески под шестигранник (в стоке не отрегулированы)
АНТЕННА должна быть строго вертикально! Рабочий участок коаксиального кабеля на конце и всего лишь 2.5 см.
А аморты в стоке заправлены какой-то грязно-желтой фигней, лучше промыть и перезаправить! Аморты достойные! Регулировочные кольца на них не для сжатия пружины, а для регулировки дорожного просвета (клиренса).
Сам юзаю мейджик уже давно, нормальная шась для дрифта.