ребят я всё понимаю . первая шасси как первая любовь . но я не буду разрисовывать вам все её недостатки их очень много . но самый больной это в первую очередь стоковая механика и рулевая . без замены рулевой и апгрейда кардана и дифов шаська в стоке очень плохо себя ведёт . к тому же её с первой покупки надо сразу же доводить до ума убирать заводские люфты проверять затяжку болтов и шпилек уплотнять все подвижные сигменты только тогда я соглашусь что шаська имеет право на одобрительный ахтунг. примеров милион . вот ты сказал что ты уже заменил 5 тт. дай угодаю куда они все ушли на зп . угодал ? а вот тебе удивительный пример первая моя шася была хпи спринт 2 бу что самое интерестное в стоке поюзаная . всё что я исправил в ней за 2 года катания это проапгрейдил натяжитель тамиевским подшипником кстати стопудова уверен что этой моей идеей до сих пор пользуются и исправил касяк с передними костями когда при сильном повороте чашка начинала задевать кость и всё . ничего нового . факт .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле. 
|