Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.06.2011, 23:01   #11
prostoAnton
Новичок
 
Аватар для prostoAnton
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 9


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alien21 Посмотреть сообщение
спринтов развелось ужс)
поменяй наконечники тяг у стоковых люфт ужасный
ну да закажи бк
обгонка не дешевая + с ней надо уметь ездить и вообще знаешь что это такое хоть?
а так лично я бы оставил спринт в стоке откатал если зацепит купишь что-нибудь по-серьезнее типа рея и вот его уже можно тюнинговать)
советую заблочить только задний диф если блокировать оба то нужен мощный выворот, я блокировал фольгой) тупо вырезаешь прямоугольник из нее сворачиваешь его несколько рази и плотно садишь между шестернями
я вроде не говорил что собираюсь экономить! что такое обгонка конечно знаю я же вроде писал что это не первый мой авто,а первый мой авто для дрифта!!! я в этом хобби уже не один год и некоторые весчи успел изучить,если что!!!



форум есть форум! здесь много мнений высказывается про те или иные модели,есть хорошие отзывы,а есть и плохие и причем про одну и туже модель!
я долго читал и изучал отзывы и пришел к выводу что СПРИНТ является чем то среднем!!! на него доступны запчасти и по качеству не плохой! и еще я хотел ременную передачу!!!

диф естественно блокировать только задний!!!

про обгонку я слышал разные мнения! много кто говорит что надо и много кто говорит что не надо! в чем разница???

а за способ блокировки и за наконечники спасибо,на досуге займусь!!! они кстати RPM бывают???
prostoAnton вне форума   Ответить с цитированием