Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.10.2012, 07:47   #7
Ильшат
Опытный Drifter
 
Аватар для Ильшат
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 553
Отправить сообщение для Ильшат с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
я поставил в настройках на 5800 мАч, напряжение пошло выше 8.4, заряд не остановился
У меня в такой же аккум заливается 6400 мАч.
А ты балансирный провод подсоединил к зарядному устройству?

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Рег надо калибровать при подключении к новой аппе. Смотри инструкцию к регу.
Обычно это выглядит так:
1. Исходно все выключено, все подсоединено. Включаем пульт.
2. Зажимаем кнопку "Set" на регуляторе (она маленькая возле тублера On/Off) и включаем регулятор, ждем 4 секунды и отпускаем кнопку "Set" - регулятор вошел в режим калибровки.
3. На аппе полностью жмем газ и держим - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
4. Жмем полный тормоз и держим- через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
5. Отпускаем курок в нейтраль - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит и выйдет из режима калибровки.
6. Все выключить.
7. Включить и попробовать.
__________________
Мой гараж
HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion

Шасси:
3Racing Sakura D3
Ильшат вне форума   Ответить с цитированием