Тема: двигатель
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 13.09.2008, 04:32   #8
Дружбан
Drift King
 
Аватар для Дружбан
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Москва, Чертаново
Сообщений: 1,217
Отправить сообщение для Дружбан с помощью ICQ


По умолчанию

Для Ттшки есть оптимальный мотор, с минимумом доработок под него, вообщем берёшь Бк Новак 5.5 или 8.5, он уже идёт вместе с регулем, стоит 6500 комплект!
Под него надо будет....алюминиевую мотораму, алюминиевый кардан( пластик не выдерживает), и всё собственно, впрочем кардан и рама нужны под любой мотор ниже 15 витков, Имхо...
Под 3.5 например надо ставить стальные полуоси, алюминивые чашки соответсвенно, обязательно спулы вперёд и назад, стандартные дифы просто сдохнут, или шариковые стальные дифы( для туринга) но дело в том, что в дрифте 3.5 - это просто дочерта, 5.5 то я считаю много, но всё же.....
Вот у меня коллекторник 11 витковый, аналог Новаку 7.5 по харрактеристикам( обороты, момент и.т.д) но, аки высаживаются нереально быстро, он греется, щётки расходник( обороты большие) и.т.д и.т.п.....Вывод.какой бы не был офигенный коллекторник( у меня например мотор стоит 3050 рублей) БК один хрен лучше по всем показателям......
__________________
The Drot
HPI Sprint 2, Toyota Altezza HKS Racing

Mitsubishi Eclipse from Glamur Car Edition)

Nissan Skyline R34 GT-R Z-Tune Body from DRIFT Monster))

Я говорю – Михан, ты что залип то? Нахер тебе этот Индианаполис? Поверни уже куда-нибудь, тут все уже@!#$вают от нас…
Дружбан вне форума   Ответить с цитированием