обгонная муфта ставится на переднюю ось вместо диффиренциала. работает следующим образом: не даёт передним колёсам вращаться назад. то есть, когда отпускаешь газ, задняя ось начинает оттормаживать, а передняя продолжает свободно вращаться. как бы имитация ручного тормоза.
дифференциал компенсирует торможение одного колеса более быстрым вращением второго. для дрифта это плохо. поэтому заблокировав задний дифференциал, ты сможешь проще срывать заднюю ось в занос.
эти нехитрые технические решения просто позволят тебе легче вводить модель в управляемый занос, то бишь дрифт.
|