Такой обзор я писал пол года назад когда получил первую модификацию шасси enRoute JXR на форуме
http://www.rcdrift.com.ua/index2.php...0903&Itemid=73
Итак: для обзора имеется дрифтовая шаська enRoute JXR, которая позиционируется как топовый класс, в соответствующей ценовой категории
Конкуренты: Tamiya VDF, Yokomo DRB,Hot Bodies TC-D
дрифтовое шасси JXR 1 / 10 имеет
Алюминиевые части: черные анодированые, на каждой маркировка производителя белым цветом enRoute
Шасси: углетекстолитовые деки и бабочки "титанового цвета" (фишка производителя) как я позже узнал текстолит зактеплен кевларовой нитью и именна она придает такой цвет карбону.
Основные характеристики и описание:
Материал для изготовления основных алюминиевых частей согласно данных завода 6061-T6.
Стандартное предустановленное передаточное число 1:1,6 (передние и задние). На передней оси стоит обгонка, на задней оси спул. Все пули кроме передней алюминиевые. Количество шестеренок на каждом шкиве не считал.
посадочное место для аккумулятора подходит для прямой 6 баночной сборки аккумуляторов саб-ц, но как такового посадочного места для них нет и шасси адаптировано исключительно под литий-полимер
Схождение задних колес 3 градуса. Спереди расхождение 2 градуса. При максимальном вывороте за счет конфигурации рулевой трапеции получается небольшое схождение. Угол поворота на глаз 50 градусов, ни малейшего намека на закусывание нет, все плавненько и четко. Рулевая трапеция оборудована шарикоподшипниками, люфтов нет вобще, даже если попытаться это сделать с усилием. Очень понравилось то что шаровые открытого типа под шестигранник 2 мм, очень удобно в случае необходимости снимать и устанавливать назад. Все болтики желтовато стального цвета, тоже как мне позже стало известно из описания производителя что все болты титановые. Очень понравились установленные многоспицевые диски стального цвета. Шасси кит которое попалось мне для обзора, уже в собранном и настроеном для заездов состоянии, нужно всего-лишь залить масло в амортизаторы
От себя добавлю что только взглянув на шасси оно производит впечатление хорошего качества и эксклюзивности. Учитывая что производитель япония.
Выкладываю фото :
фото углетекстолита енроута слева по сравнению с обычным карбоновым листом
