Спасибо! скопировал, пойду изучать. Аккумы есть, 2-3-4S, но коротких нет, только полноразмерные, это не проблема их навалом в магазинах. Да, зарядка есть, с периферией вопросов нет, даже серву я бы с нитры снял, но она стандартная и сильно тяжелая, наверно, для такой модели.
По корпусам хотелось бы сделать что-то около:
РЕКЛАМА
и
РЕКЛАМА
(не реклама)
Я там по резине еще спрашивал, какую жесткость брать новичку? Правильно ли я понимаю, что жесткая резина легче срывается в занос, а мягкая дает большую управляемость модели. Соответственно, может, имеет смысл перед и зад ставить разную жесткость? Учитывая монопривод - на ведущие жесткую, на перед - среднюю. Но это так, в качестве оффтопа.
Спасибо за помощь!
добавлено через 1 час 21 минуту
добавлено через 3 часа 5 минут
Читаю, сравниваю, изучаю и вот понять не могу - что же лучше? MST все красиво, гламурно, вариантов масса и тюнинга, Yokomo показалось проще, но моторама карбон, все размещено аккуратненько, красивые решения.
В мире этих моделей, как расценивать эти бренды? что надежнее, больше тюна и дает больше возможностей в настройках? Я не сторонник холиваров и прочей потери времени, понимаю, что на вкус и цвет фломастеры разные, но как максимально верно подойти к выбору?
Не собираюсь ездить на соревнования и мериться размерами, хочется собрать, при возможности улучшать и катать в удовольствие для себя и отпрысков. Даже катать будут отпрыски, я механик, маляр и т.д.)