Ты знаешь , я тоже хотел начать с ТТ01 ,но поговорив с большим кол-вом людей проффесианально занимающимся этим делом мне сказали что нада брать шасси проф уровня , так как после ТТ ты сновабудешь учиться ездить . а привыкать и учится нада именно на проф , это будет чуть по дороже сразу , но гораздо дешевле потом .
Спорить не буду это IMHO, но поверьте - это так .
Хотите ример ? пожалуйста :
Айс - ТТ01 , ГОРА хопапа , в итоге ТРФ 415 MSX и выкинутые зря порядка 12 т.р. на хопап ТТ01 , хотя ехать ТТ от этого лучше не стала . А чтоб научится рулить в степени " не расколотить проф шасси " нада не более 3-5 дней , осюда - Имеет ли смысл брать ТТ01 и потом её хопапить поняв через 3-5 дней что она не едет нормально . Так же и с аппаратурой .
Я не говорю что нада сломя голову искать 2 килобакса и бежать за 3Паком , но на 3Пм разориться стоит . Самая дешёвая цивровая серва стоит 800-900 р , так зачем покупать аналог "хороший" ( да да , именно в кавычках ) , если простая , но во много раз лучшая цифра стоит столько-же ???
П.С. всё это имхо , и я никого ни к каким действиям не принуждаю . Каждый решает сам .