А зачем же тогда коробки передач?
В этом и есть в принципе главная проблема ДВС как движителя - момента то ей богу, но диапазон не так велик, как на описанном тобой БК, сам же в курсе.
Скорость есть лошадиные силы + передаточное отношение (+ резина и аэродинамика, не уточняем пока).
Раз я к Фьюжену привязался, хотя не знаю, поворачивает ли он вообще, ну да ладно, не о том - для предыдущей модели предлагали шестерёнки для 120 миль в час из коробки.
Честно говоря, я впервые когда модельный ДВС увидел, был удивлён до глубины души. 40000 на внутреннем сгорании впечатляют, надеюсь что не только меня. Особенные модели такие, не совсем для пердоления.