Стабилизатор поперечной устойчивости. принципт такой - когда сжимаешь одну стойку, стабилизатор нагружает вторую, пытаясь её сжать. Как работает на 1:10 не могу сказать, а на 1:1 охрененно важная штука. Пример - в крутом левом повороте переднее правое колесо максимально нагружено, а заднее левое вообще может оторватсья от земли, чтобы такого небыло и ставят жёсткие стойки и стабилизаторы.