Все о RC Drift в России - Показать сообщение отдельно - Возрождение TEH/OTA R-32

RazorVan · 02.01.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от Stalwart

1. Мощность бесколлекторной системы определяется регулятором. Количество витков - это диапазон оборотов, от которого нужно плясать подбирая главную пару.
2. Купи новую пару качественных брендовых шестерней, с правильным соотношением, в соответствии с витками выбранного мотора, соотношением CS, и конфигурацией трассы, на которой катаешь.
3. В правильно собранной R31, не принципиально - OTA или TEH, лопаются крепления пуль. Замени их на пин с резиновым кольцом.

Спасибо, помню что ты даешь дельные советы.Если я правильно понимаю, то главная пара это пиньен и спур? Значит их и надо заменять? Пули это кажется маленькие шестерни? Ну а допустим если нету постоянной трассы, может быть есть какое то универсальное соотношение? я думаю стандартное на оте? и что такое ,,пин,,?

02.01.2014, 22:32	#3
RazorVan Новичок Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 20	Цитата: Сообщение от Stalwart 1. Мощность бесколлекторной системы определяется регулятором. Количество витков - это диапазон оборотов, от которого нужно плясать подбирая главную пару. 2. Купи новую пару качественных брендовых шестерней, с правильным соотношением, в соответствии с витками выбранного мотора, соотношением CS, и конфигурацией трассы, на которой катаешь. 3. В правильно собранной R31, не принципиально - OTA или TEH, лопаются крепления пуль. Замени их на пин с резиновым кольцом. Спасибо, помню что ты даешь дельные советы.Если я правильно понимаю, то главная пара это пиньен и спур? Значит их и надо заменять? Пули это кажется маленькие шестерни? Ну а допустим если нету постоянной трассы, может быть есть какое то универсальное соотношение? я думаю стандартное на оте? и что такое ,,пин,,?