[Lesha.spb]

незнаю, что такое в ДВС газораспределитель... он скорее как карбюратор =). Управляет оборотами двигателя.

Да, лучше раскошелится на БК, т.к. при езде по улице в коллекторник через вентиляционные отверстия попадает грязь, мелкие камушки, мусор, которые не самым лучшим образом сказываются на живучести. Плюс обслуживание коллекторника занимает много времени. БК системы практически не нуждаются в обслуживании - максимум - почистить от попавшей пыли, да смазать подшипник. Еще к плюсам БК можно отнести более длительное время катания и возможность безболезненно использовать ЛИПО аккумы.
Серва нужна одна, на руль.
Кстати, про серву - лучше поставить побыстрее. Но не очень мощную. Я себе купил сдуру 10 кг/0,11 сек - так она в режиме руления потре###ет ток 1,2 А. Я взял и зажал колесо - ток подпрыгнул до 2,5! Я к тому, что в некоторых регялторах стит стабилизатор на 1,5 ампер, и такая серва запросто поджарит регуль. В других регяляторах стабилизатор на 3 А. Но я чтобы не рисковать - запитал серву от отдельного стабилизатора.

Что значит на голых шасси идут коробки сразу?