Я начинающий.
Купил ТФ5, в принципе доволен выбором. Пока
.
Вчера катал раз наверное в десятый.
Делал кольцо и восмерку вокруг двух конусов.
Вывел для себя несколько, если не правил, то рекомендаций по дрифту.
Хотелось вы узнать мнение более опытных драйверов правильно ли я понимаю назначение способов дрифта.
Осваиваю три типа дрифта:
1. Торможением - "Braking Drift"(иногда переходит в "Long Slide Drift")
2. В раскачку (туда-сюда)- "Feint Drift"
3. Срыв колес мощностью двигателя - "Power Over Drift"
Применение :
1. Для прохождения крутых поворотов после длинной прямой, используется торможение, как для срыва колес в скольжение, так и для уменьшения скорости, еще до срыва.
2. Для прохождения плавных поворотов на скорости, отсутствие торможения позволяет не терять скорости.
3. Преимущественно для начала скольжения при малой изначальной скорости.(двигатель у меня стоковый)
Очень бы хотелось увидеть, кто со мной согласен
, кто не согласен и в чем
.
Статью , я читал. Но не в точности с ней согласен.
Хотелось бы обсудить это, и получить коментарии Гуру.
Назревшие у меня вопросы
:
а) В чем принципиальная разница между "Braking Drift" и "Long Slide Drift" в исполнении?
б) Когда, читай для какого участка трассы - поворота, рекомендуете сочетать торможение с раскачкой?