Слегка оффтоп, но всёже не мог не поинтересоваться....
А какая разница???
5-10 минут мало до смены акка?
Или моща теряется после первого старта на столько, что дальше вообще никак ездить нельзя?
Пытаюсь понять суть вопроса, но не получается....
Во первых: настройки шасси (i.e. сход/развал, натяжение ремня, подшипники и проч. и проч.) ИМХО служат для улучшения (изменения, подбора и далее как угодно) ПЕРФОРМАНСА (поведения) тачки, а вовсе не для сохранения акков....
Во вторых: дрифт (в том виде, в котором мы его на данный момент имеем) спортом не является, а следовательно не стоит задачи получения максимальной отдачи акка за определенный промежуток времени...
А если по теме, то:
Некоторые личности (я например) от борта питают диодики света.... ММММ 100 пудов лишний расход акка!
|