Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.09.2009, 03:35   #11
madstrac
Новичок
 
Аватар для madstrac
 
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 21
Отправить сообщение для madstrac с помощью ICQ


По умолчанию

1.В этих нагнеталках, по идее, если рассматривать увеличение мощности за счёт увеличения объема кислорода в смеси, в следствии подъема давления в камере- то это реализовать почти невозможно потому,как необходимо "играть" компрессией в блоке, иначе не будет детонации.
А вот если рассматривать эти "штуки" как метод эффективного поступления воздуха- то это плюс.
2.И если посмотреть на это со стороны скорости поступления воздуха, то есть в момент впрыска происходит "вдох" и чем выше обороты- тем меньше времени остается на "вдох" обороты увеличиваются а кислород уменьшается(правда в это время кислород появляется из нитрометанола в топливе)так, что быстрый "вдох" -то это тоже плюс.
__________________
HPI Sprint 2 RTR Drift Sport wToyota Trueno Body
монопривод+гироскоп
madstrac вне форума   Ответить с цитированием