Показать сообщение отдельно
Непрочитано 13.02.2009, 00:47   #8
Mistel
Бездонный Модератор
 
Аватар для Mistel
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 3,349
Отправить сообщение для Mistel с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jumbo Посмотреть сообщение
да я бы ТТ вообще не брал!!!!
отъездил я на ней 2 месяца и сменил!она не переспективная!!!
начнешь вкладывать в нее деньги получится дофига!!!!
возьмешь про шасси там будет все что и в прокаченной ТТ тока будет стоить дешевле и это будет ПРО!
тут кстати ктото продавал ёКу а питере!
брать первую машину ПРО класса нет смысла... только бесконечные вложения по ремонту будут. ИМХО лучше всего взять либо ТТ-01Д либо Спринт 2. И вот вопрос... зачем вкладывать деньги в ТТ? Первые 2 месяца она и без вложений будет оч радовать владельца. ВОщ мой совет: ТТ-01Д. Даже можно б\у поискать.
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза...


Team Associated TC6
Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"
Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura"

Team Associated B44
Team Associated RC8.2Be FT
Team Associated SC10 FT

Futaba 3PM 2.4GHz


Уселся в автомобиль но не обнаружил руля,
Европейка попалась неопытному самураю.
Mistel вне форума   Ответить с цитированием