Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.01.2010, 21:47   #18
DREIK
Drift Guru
 
Аватар для DREIK
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва,зябликово
Сообщений: 3,107
Отправить сообщение для DREIK с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Abibas Посмотреть сообщение
Да, норм, это жа тамия. И всё равно я не понимаю зачем менять стоковые аморты... У меня стоят, уже давно, катаюсь в наслаждение, ничего не течёт. А поповоду прокладочек для жёсткости, вот лично я нашёл те которые мне нужны, и всё норм. ИМХО алюминевые аморты для дрифта это понты. Т.к. нет на шасси в дрифте очень больших нагрузок, которые есть в туринге...
Человек прав!!!!!!!!!!!!!!
если нет 2500к на амморты поставь пружину вокруг гвоздя

как ужо говорилось дрифту не надо ничего из тюна даже аммортизаторов,ЭТО НЕ ТУРИНГ И ПРОФ ШАСЯ НА ,,,,,, НЕ НУЖНА ТТ-01 В САМЫЙ РАЗ
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..."
Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки)))))
Все кто меня знают говорят, что я псих и это так,
катал на всём что может ехать
"может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели"
так говорят люди
Ездию как на правой, так и на левой руке
АНГАР
HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!
DREIK вне форума   Ответить с цитированием