Показать сообщение отдельно
Непрочитано 12.05.2009, 23:43   #16
BeeZer
Drifter
 
Аватар для BeeZer
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 198


По умолчанию

2 Ins - просто шаська не под рукой, скорее всего перепутал, ну точно не Driftech
2 h8sk8 - я тоже поначалу забивал салфетки и всякий бумажный мусор, их хватило на 2 месяца, потом перетёрло. Есть вариант - 1)разобрать дифф 2)там есть три одинаковых шестеренки на центральной ....., вынимаешь эту конструкцию 3) снимаешь одну шестеренку, кладёшь её в основание и собираешь обратно так, чтобы снятая шестер-ка оказалась между двух оставшихся 4) САМОЕ ГЛАВНОЕ- все зубья должны сойтись, чтобы дифф закрылся 5) и осторожно крути винты, на ТТ они легко сворачиваются. Мне этот вариант не нравится, т.к.,как зубья не подгоняй, идеально дифф всё равно не закроется( многих устраивает). У меня на ТТ дифф залит термо клеем, кот. в любой момент можно отковырять.
Передний дифф лучше не блокировать, т.к. будет недостаточная поворачиваемость, лучше очень густая смазка(любая). Надеюсь помог, запарился печатать
__________________
SUBARU WRX STI
TB-03D
BeeZer вне форума   Ответить с цитированием