Показать сообщение отдельно
Непрочитано 23.11.2011, 22:53   #17
V1p3r
Опытный Drifter
 
Аватар для V1p3r
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Moscow, UVAO
Сообщений: 616


По умолчанию

из личного опыта юзания разной резины.

1) noname T-Drift (с протектором и без) :
плюсы:
- жёсткие
- износостойкие
- хорошее сцепление на асфальте
минусы:
- жёсткие )))
- скользкие для кафеля / крашенного бетона на парковках
- шумные

2) Tamiya Superdriftech
плюсы:
- мягкие
- отличное сцепление по кафелю / бетону и асфальту
- тихие
минусы:
- мягкие )))
- подвержены сильному износу на асфальте

3) HPI T-Drift LP (potenza re-11 на 29 и 32)
пока юзал только по кафелю, ощущения от резины схожие с супердрифтечем.
зацеп еще лучше, сказывается ширина. видимо из-за протектора,
на больших оборотах резина звучно барабанит по поверхности.
предполагаю, что износ на асфальте будет ощутимым.
__________________
XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

Последний раз редактировалось V1p3r; 23.11.2011 в 22:55.
V1p3r вне форума   Ответить с цитированием