Соглашусь с Евгением, в двс есть свой неповторимы фан, просто нужно быть предусмотрительней, брать два накала и 2 аккума к ротостарту,
опять же, важна культура обращения - незачем в пыли откручивать свечу: если двиг залит нужно дать стечь топливу в выхлопную. а если всё же придётся откручивать - то делать это с наклонённым движком - чтобы открученная свеча осталась в ключе а не кувыркалась там и не сыпала шлак.
несущественное уточнение - ржавеет не сама пара (она из цв.металлов) а коленвал и коренной подшипник. в запущенных случаях конечно всё покроется коростой в большей или меньшей степени.
на моей первой модели (Mad Force) пара ходит до сих пор, с 2009 года, правда катаю бережно, в общей сложности съела примерно 3 канистры (15-20 литров)
|