у д-мах центр тяжести ниже
больше возможностей по настройке подвески
контрстир ты уже упомянул: всё что связано с рулевым + траснмиссия
так что в сравнении d-max для дрифта выглядит более "про"
плюс ещё много всяких ништяков от обычной ёкомы: типа наборов "узкой" подвески - можно с узким кузовом диски с вылетом +10 ставить
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ