Показать сообщение отдельно
Непрочитано 14.07.2009, 02:10   #13
Ins
Опытный Drifter
 
Аватар для Ins
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Москва, м. Юго-Западная
Сообщений: 667


По умолчанию

Цитата
Сообщение от СергейLLS Посмотреть сообщение
это точно, на всех предъидущих обсуждениях так и было,
я просто хотел так сказать определить общие для всех мнений аспекты шасек, ясно что тип привода на любителя, но вот например угол расположения амортов- так-отстой, так-хорошо, такая рулевая- отличная, а это явно хуже.
То есть то что явно и однозначно хорошо и плохо.
Про-шасси на то и про, что консруктивные решения имеют хотя-бы какое-то обоснование.
Если бы было так просто сказать как хорошо, а как плохо, то уже давно бы сделали идеальное шасси. Однако их всегда дорабатывают, переделывают и тд. Просто из-за того что шасси это цельная конструкция, все взаимосвязано. И если вырывать отдельные решения из всей конструкции, не факт что они будут работать настолько же хорошо.
Даже сравнивать два шасси, но в разных машинах практически невозможно. Очень большую роль играют настройки и вес индивидуальной машины. Поэтому тут стоит исходить только из статистики отзывов. То есть если все говорят что X-ray и Cyclone это круто - в этом есть определенная логика.
Некоторые в частности отмечают что X-ray хоть и более хорошо спроектированное шасси, но едет чуть-чуть без остринки, в то время как Cyclone едет чуть более остро (как говорят на иностранных форумах "Lively"). В чем причина? Никто не знает точно. Конструктивно шасси довольно сильно отличаются, кстати.
__________________
::: Nissan GT-R35 ::: Team Monster Energy :::
::: Yokomo DIB ::: Spektrum DX3R ::: SpeedPassion Reventon Pro + MMM 10.5 :::
Ins вне форума   Ответить с цитированием