Дима, приглашаю посмотреть на дворцовую или на коменданский посмотреть, валит она классно. =)
Циклоны с TC5 же используют для дрифта, так почему бы и не сделать это с Шуми? Я махнул спул с диффом местами (универсальные), теперь имею стандартный в общем-то для дрифта сетап - сзади спул спереди дифф.
Рычаги у неё длинные, что так же +.
А остальное уж как настроишь.
Трубы. Остальное - как на любом шасси. Спул поменять местами с диффом - по вкусу. В общем все в ажуре. Ежели брать новую: дифф меняется местами со спулом минут за 5-6, на каждый дифф по два винта. Идет она собранной, за часик можно полностью переделать в дрифт. Когда будешь менять дифф со спулом местами, обрати внимание, как на каждом из них расположены шайбочки пластиковые, и при смене передвинь их как было на том, куда ты ставишь т.е. если на спуле спереди допустим тонкая шайба слева а толстая справа, то при установке диффа вместо него стоит сдвинуть на диффе тонкую влево а толстую вправо. Идея всех этих действий в том, чтобы ремни смотрели прямо и не стирались о края спула/диффа.