В теории пишут, что "C" это ток равный ёмкости аккумулятора, на практике при ёмкостях больше 2000 мА/ч, величина этого самого "С" прирастает не значительно. Поскольку ёмкости меньше 2-х А/ч не актуальны, советую считать "С" равным 2-2,5 ампер (если на 4000мА/ч банке выйдете на С= 3 ампера, считайте вам повезло). Срок службы признаться хиловат. Любая Li-Po выдаст ток который от неё попросишь, другое дело, что не рассчитанная банка тут-же вздуется и проживёт в три раза меньше , машина, правда будет рвать по любому.
Плюсы ёмкость не теряют до последнего, (просто мрут внезапно) и маленький вес.
P.S. Не высаживайте Li-Po до конца и регулярно заряжайте,
храните заряженными(сядут полностью не качнёте уже никак), проживут в 2-а раза дольше, чем при раздолбайском отношении!!! Вообще аккумуляторы для замороченых, что-б всё было в порядке, с ними надо как с грудными детьми возиться.