Показать сообщение отдельно
Непрочитано 05.11.2010, 23:35   #6
Димыч
Drift King
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Москва, м. Чертановская
Сообщений: 1,287
Отправить сообщение для Димыч с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от efSquared Посмотреть сообщение
сори, профиль не заполнил) в москве.

по поводу туринга... любой туринг можно превратить в дрифт

добавлено через 2 минуты


ну башня это понятно... читай внимательней, у меня есть ДВС, на которой половина с башни
Да знаю, сам на таком катаю))
Просто как понимаю ты собирал именно под дрифт, и выбрал это, отсюда и вопрос)
Ну а советы... Да чё там - в принципе спул спереди, дифф сзади - абсолютно нормальная конфигурация для дрифта, дифф обкатываешь, подтягиваешь так чтобы сопротивление было незначительное, но чувствовалось.
Амортизаторы настраивай чтобы машина не скребла дном, но тем не менее чтобы ходы подвески были большими.
Собирай по мануалу, дифф и полуоси смазывай.
Мотор... Мне нравится LRP x12. если ставить 10 витков, и нормально подобрать передатку - аккума хватает на полтора часа без БЭ.
Регулятор... Мне нравится LRP)) Ток посмотри чтобы задний ход был, а то не айс для начала)
Серво... Мне нравится XP)
Вообще я маленький фанатик Associated, так что меня сейчас закритикуют.
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6

Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08,
их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле.

Димыч вне форума   Ответить с цитированием