Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.11.2009, 01:02   #21
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

В общем смотри: если ты соединяешь трубочки одна в другую - делаешь небольшой (4мм) надрез на одной из них, вставляешь её в другую, держишь над зажигалкой/паяльником, не переборщи.
Если ты соединяешь их перпендикулярно, возьми металлически стержень типа кусочка антенны, он должен быть примерно диаметром с трубочку, нагрей, но не сильно, затем чуть оплавь о него кончик трубочки, тем самым у тебя будет и визуальный эффект сварки, и большая площадь контакта. Клей полностью полимеризуется после 8 часов высыхания, склеиваемые поверхности прижимай сильно и сразу же. Однако с такой маленькой контактной поверхностью держать будет плохо, поэтому крепи каркас к кузову в тех местах, где нагрузка минимальна - мой каркас держится на восьми точках: четыре под крышей, две на передних стойках крыши и две на задних. Не крепи его к бортам, будет гнутся и отвалится. В общем штука стильная, но требует определённых усилий.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2
kdog вне форума   Ответить с цитированием