[fox2004]

Цитата:

Сообщение от ыуа

воспользуюсь темой и спрошу,чембк лучше коллектора?

колектор- ограничен трением щёток что даёт допалнительный нагрев требует вентиляцию и боится пыли и грязи чему сопуцтвуют вентиляционные отдушины. катушка вращяеться внутри магнита зачастую на латунных фтулках что тоже даёт трение и нагрев уменьшая тем самым оборотистость .
безколекторниый - неограничен трением щёток за не имением таковых . небоиться пыли и грязи так как кок мотора глухой .
в отличи от колектора тут уже наоборот магнит вращяеться внутри катушки положение оси магнита и смена полюсов контролируеться спомощю датчиков . ось вращяеться на подшипниках что убирает нежелательное трение увеличивая оборотистость . но также нужно учитывать что у каждого бк свой вольтаж который при завышении может пропалить катушку . при покупке бк следует учитывать что под него желательна не стандартная апа а цифровая скоторой можно нетолько точно тремировать но и контралировать расходы на газ и тормаз . а также задний ход .

вспомните физику при нагревании тела расширяються а за этим следует то что ось внутри втулки создаёт трение атрение это нетолько дополнительная нагрузка и нагрев но и стачивание одного об другое увеличивая зазор . современем появляються такие неприятности как биение мотора забивание микро частицами песка грязи пыли арганики и не органики в подвижные сигменты тем самым уменьшая срок жизни мотора .