[DREIK]

Шаг четыре.
Колёсные хексы.
Эту часть я особенно рекомендую к прочтению и заучиванию с момента покупки машины.
Этот не долгий процесс вы будете повторять каждые 2-3 заезда по ковру, а именно:
Сборка внутренностей кулалов подвески на первый вгляд лёглая, но на самом деле есть маленькое колечко на оси которое делает его не очень быстрым.(с опытом скорость прийдёт).
Итак кулак задний: идеально точно подогнанные размеры отверстий под подшипники, даже пришлось напрягаться чтобы впихнуть подшипники 10х6 на места, вставляем внутрь хекс, в отличии от всех остальных он проходит сразу через оба подша и не даёт поводов для люфта.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...878769/?page=1
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Вставляем привод и фиксируем его на хексе тем самым колечком, причём его можно легко потерять т.к. оно прозрачное.
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
Следом кулак передний: процесс идентичен за двумя исключениями, проставки между подшипниками и шайба 0.1 мм между хексом и кулаком, для наглядности взрыв фото и "в разрезе")
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
http://fotki.yandex.ru/users/dreik-9...page=1#preview
на сегодня всё, а завтра у нас следующие шаги ещё гениальнее и констуктивнее....