[Sasha RX7]

Теория, которую знаю:
Маловитковые моторы жрут больше электричества. Соответственно, им нужны более мощные на отдачу аккумуляторы. У акка этот параметр считается как Ёмкость (меряется в мА*ч) умноженное на условную токоотдачу С в Амперах ( то есть С= ёмкости / время , Для аккумулятора в 4000 мА*ч величина 1С = 4 А , значения С для LiPo начинаются от 18-20 и зашкаливают за 50 на современных батарейках).

Практика, с которой столкнулся:
Все моторы могут потребялять какой-то ток (А), это в них указано (35, 60, 80 А). Под стать им подобная величина указана и на регуляторах. Там и там есть рабочий ток , значение величины, на которой система может работать постоянно, и пиковые значения (намного больше, это величина кратковременного "заброса" по Амперам, которую система может пережить без значительного снижения ресурса).

В сумме: если рег и двиг имеют рабочие 60 А , то тебе нужны батарейки, у которых отдаваемый рабочий ток будет больше. Например, 3800 мА*ч х 25 С = 95 А рабочего тока.
Выбираешь себе систему (регулятор+мотор) под передаточное отношение своего шасси , под эту систему уже смотришь батарейку, для которой ток, потре###емый системой, не будет запредельным =)