Показать сообщение отдельно
Непрочитано 28.02.2010, 04:14   #7
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Соглашусь с предыдущим оратором.

Десятый масштаб? Галочка
Полный привод? Галочка
Избыточная мощность? Галочка
Что ещё для дрифта нужно - не в курсе.

Три минуса? Стрёмно, сложно и геморно? Кому минусы, а кому удовольствие собрать и запустить такое почти живое существо. Плюсов тоже порядочно, от отдалённой от игрушки конструкции до звука 32 000 в минуту. Почитайте ранние темы, там ещё Добер и команда отписывались про ДВС. HPI клепает готовые модели, даже обожаемая форумом Yokomo делает ДВС дрифт модель не для тощего кошелька.



Единственное, что не советую - это ДВС как первую модель. Просто будет больше заморочек с пониманием происходящего под кузовом. ДВС - это не черная магия, но определенные знания все же нужны.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2
kdog вне форума   Ответить с цитированием