Показать сообщение отдельно
Непрочитано 19.04.2011, 03:12   #3
Toxan
Опытный Drifter
 
Аватар для Toxan
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 381
Отправить сообщение для Toxan с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kdog Посмотреть сообщение
Приветствую.



Не стоит этого делать. Стоит научится делать всё самому - на модели это просто.



Особо регулировать нечего. Рекомендую заблокировать задний дифференциал и поставить дрифт резину типа HPI T-Drift или Tamiya SuperDriftech. Можно "трубы", но я бы не советовал начинать с них.


Не против, если я поинтересуюсь, как подняли мощность двухтактного атмосферного двигателя на 60% выше заводской без изменения диаметра и хода поршня? Чем проводились измерения, где, когда?

Не хочу показаться критичным, но как владелец >1 нитры и вообще поклонник ДВС, хотел бы узнать, откуда такие циферки взяты.
Цыферки остались от первого хозяина. Измерения гда проводились? да кто его знает. Тока знаю что в Риге Латвии а точно нет. Вот фото по ходу работы над увилечением мощности.
Изображения
Тип файла: jpg 000018988277_#_2_#_viking.jpg (83.0 Кб, 74 просмотров)
Тип файла: jpg 000019333828_#_2_#_viking.jpg (47.0 Кб, 80 просмотров)
Тип файла: jpg 000018988401_#_2_#_viking.jpg (60.3 Кб, 72 просмотров)
Toxan вне форума   Ответить с цитированием