Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.06.2010, 22:36   #16
Коматозник
Новичок
 
Аватар для Коматозник
 
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва, Беляево
Сообщений: 46
Отправить сообщение для Коматозник с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hot_Tab Посмотреть сообщение
В плане себестоимости кузова ты Макс таки немного не прав.
Я под кузовом понимаю комплект:
Кузов, отражалки, маски, наклейки
Что такое штампануть кузов и отражалки - это съездить за материалом, раскроить материал, высушить материал (поликарбонат нужно сушить примерно 2 часа перед формовкой иначе будет в крапинку, он влагу впитывает), отформовать изделие, обрезать изделие.
Что такое сделать маски и наклейки - это съездить за материалом, раскроить материал, заказать плоттерную резку.
Все эти действия стоят денег и требуют затрат собственного времени. При мелкосерийном производстве стоимость готового изделия без учета капиталовложений получается таки выше стоимости краски
А вот кстати... Читал Вашу тему про восьмёрочку и много думал. Насколько сложно/дорого на базе той же модели кузова сделать 21099? Можно в личку.

Спасибо.

P.S. А мы, оказывается, соседи
Коматозник вне форума   Ответить с цитированием