Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.12.2008, 00:13   #6
The Rock
Drift King
 
Аватар для The Rock
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699
Отправить сообщение для The Rock с помощью ICQ


По умолчанию

Input Voltage: 11~17v (как у всех)

Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W

Charge Current Range: .1~5.0A (как у всех)

Discharge current range: .1~1.0A (как у всех, но есть и покруче ICE
которая)
Ni-MH/NiCd cells: 1~15 (как у всех)Li-ion/Poly cells: 1~6(как у всех)

Pb battery voltage: 2~20v (ну у меня помойму до 12В, но сомневаюсь что ты в RC будешь заряжать 20В свинцовые батарейки)

Microprocessor controlled ( без этого не может быть такая зарядка)

Delta-peak sensitivity (NiMH/NiCd) (гуд, не написано настраивается или нет, но у меня автоматическое и всегда норм выключает зарядку)

Individual cell balancing ( как у всех ктр заряжают липо, норм)Li-ion, LiPo and LiFe capable (заряжает А123, не говоря уже про липо - норм)

Ni-Cd and NiMH capable (Было быстранно если бы не было)

Large range of charge currents (ну короче заряд от 0.1А, до 5А - стандарт)

Store function, allows safe storage current (а хз.. Но думаю ничего особо важного)

Time limit function (может вырубаться по таймеру - стандарт)

Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field) (типа можешь видеть какое напряжение на входе - стандарт)

Data storage (Store up to 5 packs in memory) (можно записать данные по 5 разным пакам, не реккордсмен, но имхо норм)

Battery break in and cycling. (умеет циклировать, хорошо)

Weight: 355g (карман сильно отягащать не будет)


Я бы на твоем месте целился в зарядку ICE, она напорядок приятней

Последний раз редактировалось The Rock; 20.12.2008 в 00:16.
The Rock вне форума   Ответить с цитированием