У меня проблема, нужен совет.
3 дня тренировок с перерывами во время их (чтобы не перегреть моторчик и дать отдохнуть системе) - все сток Sprint2Sport Drift
Вчера на ВГ катал минут 20, поставил шаську опять на "проветривание" - все ок, еду - машинка едет очень медленно (акк заряженный) - не понимаю в чем проблема - делаю 2 круг - снимаю корпус - за верхнюю шестерню проворачиваю систему, чтобы понять может дифф застопорился, ремень порвался - мало ли что.. - в общем визуально все ок, но при прокруте чутка стопорится в одном из положений - опускаю мотор, пробую без него прокрутить - прокручивается, но с оооочень маленькой задержкой опять же... ладно думаю - проверим мотор - включаю - он вообще не крутится, подключаем к Айс (зарядке) в режиме теста моторов - пишит что Мотор не подключен. Хрен с тобой золотая рыбка - был мотор у друга - ставлю его - поставил так, что система легко прокручивается - то есть не притягивал шестерни очень близко. В итоге: после 10 минут дрифта - опять та же самая история, но с более печальным концом. Мотор провернуло. В утиль. Думаю как же так - не может при нормальной фиксации 2 мотора за час умереть. дело точно в шаське - разбираю прям на вг задний дифф, вроде все цело, но много "налипшей" грязи на шестернях привода (за что ремень его вращает) - чищу все это, но уже поздно - шаська полу разобрана лежит дома. Что еще посмотреть.. и Главное - какой мотор можно поставить (думаю о Тамии) (новака не потяну сейчас)...
У кого какие предположения(советы)?
|