Говно вопрос, обзор от этого только пополнится полезной информацией.
Давай пройдёмся по списку хопапов, по сравнению с версией PLUS, и попробуем оправдать наценку в 150$.
Aluminium Chassis Brace Front (D-017) - НЕ НУЖНО - для пластиковой ванны хватит стандартной пластиковой распорки, а для карбоновых конверсий вместо неё ставится верхняя дека. Резьбы в этой детали нет, износа от обслуживания нет.
Bumper Weight Set (SD-001WS) (weights not included) - СПОРНО - колёсные грузы от 1:1 более универсальны в расположении, и не ограничены в количестве
Special Motor Mount Set (D-030) - НЕ НУЖНО - не вижу даже потенциальных проблем со стандартной моторамой
Aluminium Upper Arm Mount Front (D-082) - НЕ НУЖНО - не регулируется центр крена. У Overdose есть аналогичный хопап с кучей дырок для настройки
Aluminium Upper Arm Mount Rear (D-083) - НЕ НУЖНО - см. выше
Aluminium Shock Tower Front (D-084) - НЕ НУЖНО - см. выше, у Overdose есть бабочка с кучей дырок, а не с одной
Aluminium Shock Tower Rear (D-085) - НЕ НУЖНО - см. выше
Suspension Mount Front 0° (SD-300FF0) - СПОРНО - чем плох пластиковый?
Suspension Mount Rear Separated (Front) (SD-300MRF) - СПОРНО - см. выше
Aluminum Rear Suspension Mount (D-081) - СПОРНО - см. выше
Titanium Turnbuckle Set (D-073) - СПОРНО - у нас не туринг, граммы считать не обязательно
Titanium Screw Kit for Type C (D-086) - НУЖНО - no comments, филипсы бесят
Aluminium Diff Joint Ring (SD-501R) - НЕ НУЖНО - ни обгонке ни FCD-спулам эта деталь не нужна
Aluminium Center Drive Cap (SD-644A) - СПОРНО - на скорость не влияет, можно поставить, когда пластиковые сточатся
High Angle Steering Set (D-114) - НЕ НУЖНО - рулевая Team Suzuki намного лучше
HP Front One Way Unit (D-021) - НУЖНО - таки да
Aluminium Spur Gear Adapter (D-024) - СПОРНО - стоит копейки, можно докупить, когда сточится стоковый спур
Aluminium Spring Cap (D-064) - СПОРНО - не уверен, что это сильно влияет на работу подвески
New drift springs - СПОРНО - лучше взять пачку разных и подобрать под вес конкретной электроники
Я перешел с коряво перекомпонованной туринговой шасси на продукт, который почти 10 лет полировала компания, которая серьёзно относится к дрифту, следит за целевой аудиторией, и содержит factory team, который надирает задницы всему миру. Меня не смущает, что она позиционируется для новичков. Я выбирал шасси по характеристикам и субьективной привлекательности.
Я на чемпионате европы повертел в руках и DPM, и карбоновую SD. У DPM мне не понравилась компоновка с двумя карданами и входным валом заднего редуктора под углом. Так же, немного огорчила рулевая. Карбоновая SD - изумительно простая и элегантная. У твоей XXX, кстати, такая-же компоновка.
Конечно зависит от рук. Ну или тебе хреновый пластик попадался.