Собираю шасси на TF-5 Kyosho.
Помогите плз разобраться с дифференциалом, спулом и обгонной муфтой.
По порядку:
1.
Собрал по схеме ball differential. Части диффа крутятся как положено в противоположных направлениях.
Вопрос: Спул - это когда сильно зажимают винт и обе части уже жестко крутятся вместе в одном направлении?
2.
Схема сборки спереди предлагает либо жестко (rigid), либо на обгонной муфте (one-way bearing).
Вопрос:
Какой эффект на машинке дает обгонная муфта? Как это проявляется в движении? Принцип работы обгонки знаю, объяснять не надо. Но реально туплю и не могу представить как это в движении машины сказывается
