[Crazy_Fox]

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

оо боже... тебе написали, что дрифт и туринг это совершенно разные дисциплины и постоянно переделывать модель из одного в другое это муторно и не целесообразно.

я и так знаю что это разные вещи, и кстати если читать внимательней то можно заметить что я не ищу модель для туринга...

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

ты же сказал, что у тебя с 2мя заблоченными диффами на шоссейной резине все ништяк.

странно что тебя это удивляет, но она едет и нормально входит в повороты.

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

так вот я открою тебе тайну: при прохождении поворота у машины все 4 колеса вращаются с разной скоростью, чему и способствуют дифференциалы. если же они забочены, то при повороте у тебя будет сносить модель и она будет просто неуправляемая.

наверно это тайной было только для тебя...разница между вращениями колес не настолько критична, чтобы выбрасывать машину с трассы....

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

вот возьми две одинаковые шасси (ту же самую TC5), одну настроенную под дрифт, а другую под туринг. и ты хочешь сказать что они поедут одинаково? это полнейший бред.

когда я такое говорил? они поедут по разному, хотя бы по тому что разное сцепление с дорогой...

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

прежде чем писать подобною охинею, советую прочесть пару статей по настройке шасси http://rc-auto.ru/articles/ и ты откроешь для себя новые слова, такие как "схождение", "развал", "аккерман" и проч.

интересно, что же я тут такого глупого написал?

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

и прочитай, что ты пишешь: в одном сообщении что у тебя мегалюфты, а в следующем, что ты их все убрал.

Мега люфты у самой ТТ-01 как народ на большинстве форумов пишет, а так же что это полное Г.... без возможности настроек... На моей ТТ минимум люфтов.