Показать сообщение отдельно
Непрочитано 05.05.2010, 00:43   #11
Mistel
Бездонный Модератор
 
Аватар для Mistel
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 3,349
Отправить сообщение для Mistel с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от The AGENT Посмотреть сообщение
Я ващето беспристрастен, т.к. у меня лось, который и ту и другую сделает) Чтоб у спринта ремень не рвался нужно всего лишь просвелить под задним ремнем небольшое отверстие. А что сделать с ТФ-5, чтобы избавиться от гироскопического момента мотора?? Насчет пластика - спросите у раллистов, в ралли даже ТТха прочнее чем ТФ-5
нука нука в каком плане лось их сделает?)) НАРОД!!!! уже 100 тыщ мильёнав раз говорил и не устану говорить! И ТФ-5 и спринт и ТТ едут примерно одинаково и ТЦ-5 едет почти так же... и тим мэджик, всё зависит от того как шась собрана и настроенна. можно на ТТ стоковой с норм мотором дрюкнуть проф шась, эт вам не туринг, тут оч большую роль играют руки. Так что ищи такую шась чтобы проще было достать запы и приятнее обслуживать вот и вся формула счастья)
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза...


Team Associated TC6
Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"
Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura"

Team Associated B44
Team Associated RC8.2Be FT
Team Associated SC10 FT

Futaba 3PM 2.4GHz


Уселся в автомобиль но не обнаружил руля,
Европейка попалась неопытному самураю.
Mistel вне форума   Ответить с цитированием